快科技 6 月 28 日音书，有媒体在赛说念测试小米 YU7 时刹车片发火。

小米汽车官微讲明，视频中的小米 YU7 Max 在天津 V1 赛车场进行 1 个暖胎圈 +1 个航行圈后，在未进行散热圈的极点情况下平直驻车，高温导致制动片有机物材料发生发火，但制动系统举座未出现任何制动失效等问题，功能健全，使用平日。

此外，测试车辆未使用小米 YU7 Max 大众时势中的"能量回收增强"功能。该功能会增强赛说念工况下的能量回收强度，缩小机械制动系统的负荷，即便出现 ABS 抱死情况，也曾不错提供最大 0.2G 的制动能量回收，灵验减少制动系统温度跨越 600 ℃的极点情况发生。

小米官方指出，在赛说念驾驶时，车辆频频需要经常在超高速行驶中要紧制动，此时制动系统承受的负荷将远高于日常驾驶。在这种工况下，制动盘温度会急剧高潮，若未遴荐灵验散热，将激励材料发火。

同期小米 YU7 行为中大型 SUV，比较尺寸更小的 SUV 车重更高，同期高能源带来的赛说念尾速更快，制动系统在猛烈制动经由中产热也会愈加彰着，因此灵验散热短长常要津且基本的赛说念驾驶知识。

小米 YU7 Max 接收低金属制动片，材料包含金属纤维、磨料、树脂等有机物。树脂偏激他有机物在高温下 ( 一般大于 300°C ) 产生团聚物支链裂解反馈产生部分气体，如水分、一氧化碳、二氧化碳、烷基、芳醇族气体等，其中部分可燃气体在高温（一般制动盘温度＞600ºC）及氧气足够的环境下可能会产生少顷明火原意。这属于一种平日的物理原意，但制动性能不会失效。

小米 YU7 定位于城市豪华高性能 SUV，小米官方热烈倡议大众提防驾驶安全，未经过专科升级与整备的原厂车，不要贸然进行赛说念尝试。需要在充分了解居品质能鸿沟及专科驾驶知识的前提下，再进行驾驶手段的逐渐学习与进阶。

若尝试进行专科赛说念驾驶，也需要关于车辆的轮胎、制动系统及散热进行必要的升级，并使用大众时势且掀开能量回收增强功能，幸免在极点工况下出现安全隐患。

bat3652024官网