起首：视觉中国

据中国南边航空采购招标网音讯，近日，南航发布一则《中国南边航空股份有限公司对于10架B787-8飞机及2台备发出售商讨意向的公告》。公告称，南航现筹议向一家安妥条款的买方出售10架自有的波音787-8型飞机和2台GEnx-1B70/P2型备用发动机。

按照意向函的讲解，南航将通过产权交往机构以公开竞价模式将飞机和备发的总计权转让给买方，飞机和备发购买价款以竞价效果为准，飞机和备发预测将在2025-2026年委派。

回溯11年前，即2013年6月2日，中国引进的首架波音787-8梦念念飞机飞抵广州，飞机上喷绘着“梦念念之翼”涂装，袭取这架飞机的航司客户恰是南边航空。南航也成为中国第一家运营787-8梦念念飞机的航空公司。

在引进787-8后，南航将部分787-8调配到新疆阛阓，由南航新疆分公司执管并插足使用。

公开报说念显现，2017年7月1日起，南航两架波音787-8客机顾惜交由新疆分公司执管，实施乌鲁木皆至北京、上海、喀什等内地飞新疆航路。新疆分公司成为除广州总部外，独一执管该机型的分公司；2018年7月初，南航又向新疆阛阓增调两架波音787-8，新疆分公司执管的波音787-8梦念念飞机达到4架，主要执飞北京、上海、成都等主线航班。

界面新闻记者在大家机队查询网站Planespotters搜索到，到咫尺边界，南航共运营28架波音787梦念念飞机，还有2架待袭取，平均机龄在7.7年。细分型号来看，包括787-8和787-9两款。

其中，787-8梦念念飞机觉得10架，举座机龄在10.5年-12.1年之间，新疆分公司运营着10架中的6架。凭证南航公告，这次是准备将这10架787-8飞机沿路出售；787-9梦念念飞机觉得18架，沿路由南航躬交运营，机龄显明更为年青，举座机龄在3.2年-6.6年之间。

图片起首：Planespotters 南航10架波音787-8机龄及注册号

“波音787-8已过程时了，当今主流机型是波音787-9。况兼787-8的载客量偏小，对航司而言不经济。”民航大家李渊向界面新闻分析称。他还提到，南航将10架波音787-8沿路售出故意于优化运力，选拔经济性更好的飞机。

公开贵寓显现，波音787梦念念飞机为双发宽体中汉典客机。其中，787-8是波音787梦念念飞机的基本型号，圭表三级客舱布局有223个座位，航程达15700公里（8,500海里），于2011岁首次委派全日空插足使用。

787-9属于加长型，机身加长了6米，选拔圭表三级客舱布局有259个座位， 2014年首架委派新西兰航空公司。

从国内民航阛阓合手多情况来看，波音787-8咫尺的国内用户仅有海南航空、南边航空、厦门航空三家，机队总额量约为26架；而波音787-9用户比拟多买球下单平台，既有前述提到的海航、南航、厦航三家，也包括国航、东航、稳固航空、上海航空、金鹏航空等，机队总额量约在94架。